1/ La situation en Algérie
Grâce à la montée des prix du pétrole, l’Algérie possède a pu redresser sa situation financière et développer des réserves en devises de plusieurs dizaines de milliers de dollars. La dette extérieure est redescendue à un niveau acceptable qui ne pèse plus sur l’économie. Fort de ces bons résultats, le gouvernement lance la loi des finances de 2006 avec le but de moderniser et développer l’Algérie. Le programme comprend tout un projet d’infrastructure et de rénovation de l’Algérie. Cependant le manque d’expertise et de moyens limite et ralentit le développement. L’Algérie doit donc faire appelle à des entreprises et compétences externes.

 

2/ Le marché algérien

Barrages
Plusieurs barrages sont en cours de rénovation. Les travaux portent sur la remise en état des structures et la modernisation de l’instrumentation.
Dans le but de réduire les pénuries d’eau, la construction d’une cinquantaine de barrages est prévue d’ici à 2020. Suivant la taille des barrages et leur localisation, une instrumentation plus ou moins poussée sera nécessaire.

 

Les routes
En dehors des routes petites et moyennes, le principal chantier est l’Autoroute transsaharienne qui relie l’est du Maghreb à l’ouest et traverse toute l’Algérie. Cette autoroute est construite essentiellement par des entreprises japonaises et chinoises. Une partie est construite sur des remblais qui doivent être surveillés pendant leur montée et comprend par ailleurs de nombreux ouvrages d’art (pont et tunnels qui nécessiteront une instrumentation).

 

Glissement de terrain, inondations
Certaines zones sont sensibles à proximité des villes et en particulier de Constantine. L’exode rurale des années 90 a fortement augmenté la densité et le développement des villes. Souvent, des habitations se sont construites dans des zones à risque. Il devient alors nécessaire de surveiller les glissements de terrain pour assurer la sécurité des populations et limiter les dommages aux infrastructures (effondrement de routes, fissuration de ponts…).

 

Infrastructures urbaines
L’augmentation de la taille des villes et de la densité de la population amène nombre de ville à développer leurs infrastructures. Le métro se développe à Alger, Constantine installe plusieurs téléphériques et ponts. Ces ouvrages sont construits au milieu d’habitation et d’autres ouvrages. Il est donc nécessaire dans plusieurs cas de surveiller qu’aucun dommage n’est porté aux ouvrages existants.

 

3/ Implantation de Dynaopt
DYNAOPT a choisi de s’implanter à Constantine plutôt qu’Alger en raison des contacts noués sur place lors d’une intervention; Nous avons identifié plusieurs personnes de confiance qui peuvent soutenir le développement d’une filiale. D’autre part, Constantine est un marché important avec le développement du tramway, téléphérique et le passage de l’autoroute.
Le principal acteur sur place est M. Abboud ALLAM géomètre implanté depuis plus de 13 ans. Formé en France à l’ Ecole Nationale Supérieure Des Arts et Industrie Strasbourg (France), il acquis un savoir faire dans  les domaines de la géodésie, la photogrammétrie, la topométrie urbaine ainsi que les grandes enquêtes parcellaires et les évaluations des immobilisations pour les entreprises.
Les statuts de l’entreprise ont été déposés (gérant : D. DUPUIS) et la filiale ouvrira début Janvier 2008. Le capital de la structure est détenu à 50% par M. Allam et à 50% par DYNAOPT.
DYNAOPT Algérie interviendra comme prestataire de service dans les domaines suivants:
•    Assistance à la définition de l’instrumentation
•    Mise en place et suivi d’instrumentation
•    Formation à l’utilisation de l’instrumentation
•    Laboratoire de mécanique des roches.
La structure n’étant pas habilité à importer du matériel pour le revendre, la fourniture de matériel à des clients, en dehors de prestations de services, se fera directement à partir de la France.